среда, 14 октября 2026 
Мурманский морской торговый порт вернулся к обработке чугуна — груза, с которым предприятие не работало с 1996 года. Экспортную тестовую партию составит 65 тыс. тонн металлургической продукции, направление поставок — страны Средиземноморья.
На причалах порта уже разгружены первые 187 вагонов с чугуном, прибывших из Уральского федерального округа. Под погрузку тестовой партии в третьей декаде октября ожидается подход балкера класса Panamax дедвейтом до 75 тыс. тонн. По итогам пилотной операции стороны рассмотрят возможность перехода к регулярным поставкам. Под новый груз портовые мастерские изготовили специальные ковши для бережного перемещения слитков, а портальные краны и манипуляторы были дооснащены лепестковыми грейферами и электромагнитами.
Переориентация грузопотоков связана со снижением интенсивности судоходства в Азово-Черноморском бассейне и высокой загрузкой портовой инфраструктуры Балтики. В этих условиях Мурманский транспортный узел с сентября 2026 года принимает дополнительные объемы и предоставляет российским экспортерам альтернативный глубоководный и круглогодичный маршрут.
— Правительство Мурманской области последовательно развивает МТУ как ключевое звено арктической логистики страны. Востребованность заполярного порта в обеспечении грузопотоков с Урала подтверждает, что география кооперации региона расширяется и Мурманск играет еще более заметную роль связующего звена между промышленными центрами России и мировыми рынками, — отметила заместитель губернатора — министр развития Арктики и экономики Мурманской области Светлана Панфилова.
— Когда традиционные направления работают в режиме ограничений, Мурманск за счет своей универсальности предоставляет экспортерам прямой и круглогодичный доступ к океанским маршрутам. Технологический потенциал инфраструктуры и компетенции сотрудников позволяют ММТП обеспечивать регулярную обработку данного груза, однако экономическая устойчивость логистической цепочки во многом зависит от макроэкономических факторов, включая баланс стоимости морского фрахта и уровень тарифной нагрузки на железнодорожном плече, — отметил коммерческий директор ММТП Владислав Яковчук.
Еще одним новым для порта видом груза помимо черных металлов станет зерно. В октябре ММТП готовится к началу тестовой перевалки. Тестовые направления дополняют действующие программы по обработке угля, продукции горно-обогатительных предприятий Мурманской области, включая металлургическое сырье и апатитовый концентрат, минеральных удобрений и генеральных грузов.
/Министерство развития Арктики и экономики Мурманской области по информации АО «Мурманский морской торговый порт»/
Фото: ММТП
