среда, 7 октября 2026 
На площадке комиссии Госсовета РФ по направлению «Северный морской путь и Арктика» обсудили новые технологии для транспортной инфраструктурыСовещание по вопросу новых технологических решений для развития транспортной инфраструктуры в регионах Российской Арктики стало ответом на запрос научно-экспертного сообщества. Научные организации активно работают над технологиями для северных территорий, однако им не всегда удается выстроить прямой контакт с потенциальными заказчиками.
«Сегодня мы впервые проводим совещание в новом для нас формате – прямого диалога между научно-экспертным сообществом и представителями арктических регионов. Актуальная задача – соединить науку и регионы, которые действительно нуждаются в современных технологических решениях. Надеюсь, совещание станет отправной точкой для дальнейшего продуктивного диалога и сотрудничества», – отметила, открывая совещание, заместитель Губернатора Мурманской области, секретарь Комиссии Государственного Совета Российской Федерации по направлению «Северный морской путь и Арктика» Александра Кондаурова.
Заместитель Губернатора Мурманской области – министр транспорта и дорожного хозяйства Мурманской области Юлия Полиэктова подчеркнула: «Транспорт в Арктике – это основа экономического развития регионов и качества жизни людей. При этом погодно-климатические условия, в которых мы находимся, значительно сложнее, чем в других регионах страны. Полноценно адаптировать транспортные системы к таким условиям без науки просто невозможно, поэтому новые технологии становятся особенно востребованными в арктических регионах. Сегодня у нас есть возможность узнать о таких технологических решениях напрямую от их разработчиков и задать все интересующие вопросы».
Участники совещания обсудили технологию упрочнения ледовых покрытий с использованием нового поколения модифицирующих соединений и армирующих материалов. Её представил разработчик, МГТУ им. Н.Э. Баумана. Технология может продлить срок эксплуатации сезонных автодорог и ледовых переправ. Новые виды соединений и смесей на основе модифицирующих соединений и армирующих материалов экологически безопасны, а дополнительные затраты на применение технологий, по расчетам специалистов, не превышают 15 % от сметной стоимости строительства объекта.
Другой темой обсуждения стало производство авиационного и арктического сконденсированного топлива для различных видов транспорта. О новой технологии рассказало ООО «Интеравиагаз». Она позволяет производить топливо на малогабаритных блочно-модульных установках в районах нефтегазодобычи или на площадках перевалки сжиженных углеводородных газов, что позволяет охватить все арктические регионы независимо от наличия добывающих и перерабатывающих мощностей. За счет сокращения логистического плеча стоимость единицы производимой энергии снижается в 3-4 раза по сравнению с завозным нефтяным топливом.
В заключении была представлена платформа для управления В2В-логистикой, разработанная на площадке Кольского научного центра РАН. Она обеспечивает совместное использование логистических возможностей и консолидацию коммерческих сборных грузов в Арктической зоне Российской Федерации. Платформа позволяют оптимизировать транспортировку сырья, оборудования и товаров напрямую от поставщиков, минуя цепочки перекупщиков, за счет автоматического объединения мелких партий в единые оптовые рейсы. Применение технологии позволит сокращать издержки предпринимателей, а в дальнейшем – конечную цену товаров и услуг для населения.
Напомним, что Указом Президента Российской Федерации от 22 июля 2024 года № 613 принято решение о создании комиссии Государственного Совета Российской Федерации по направлению «Северный морской путь и Арктика» под председательством Губернатора Мурманской области А.В. Чибиса. В состав Комиссии входят представители Администрации Президента РФ, Правительства РФ, Федерального Собрания РФ, федеральных органов исполнительной власти, руководители субъектов Арктической зоны РФ и Дальнего Востока, эксперты, представители бизнес-сообщества и общественных организаций. В целях подготовки решений Комиссии по вопросам её компетенции создан Экспертный совет Комиссии, в состав которого вошли представители научных, исследовательских и образовательных организаций, эксперты в сфере развития арктических территорий и Северного морского пути.
/ Министерство информационной политики Мурманской области /
