среда, 15 октября 2008 
С 6 по 10 октября 2008 г. в штаб-квартире Международной морской организации (ИМО) в Лондоне состоялась 58-я сессия Комитета по защите морской среды. На сессии был одобрен проект пересмотренного Приложения VI "Правила предотвращения загрязнения атмосферы с судов" к Международной конвенции по предотвращению загрязнения с судов 1973 г., измененной Протоколом 1978 г. к ней (Конвенция МАРПОЛ) и Технического кодекса NOx.
Проектом предусматриваются более жесткие требования к содержанию серы в судовом топливе: в глобальном масштабе 3,5% с 1 января 2012 г., до 0,5% с 1 января 2020 г., а также в районах контроля выбросов окислов серы 1% с 1 июля 2010 г. и до 0,1% с 1 января 2015 г.
Согласно новым положениям, проводится деление двигателей на 3 уровня. Уровень 1 соответствует положениям Правила 13 действующего Приложения VI к Конвенции МАРПОЛ, при этом добавлены еще два уровня. Третий уровень является более жестким и будет применяться к существующим судам с определенной даты.
Пересмотренные Приложение VI к Конвенции МАРПОЛ и Технический кодекс NOx вступят в силу с 1 июля 2010 г.
Кроме того, на сессии также обсуждался вопрос по обсуждению проекта Международной конвенции по безопасной и экологически чистой разделке судов (Конвенция по разделке судов). Было проведено постатейное обсуждение текста проекта текста указанной конвенции. Ожидается, что конвенция будет принята на Дипломатической конференции ИМО, которая состоится 11-15 мая 2009 г. в Гонконге, сообщает SeaNews.
