20 июня 2013 г. 04:43
Российская газета
В 2014 году при благоприятном развитии событий инвесторы начнут строительство объектов Мурманского транспортного узла. Об этом сообщила губернатор Мурманской области Марина Ковтун. По ее словам, проект по строительству угольного терминала на западном берегу Кольского залива прошел все необходимые экспертизы и согласования. Завершена экологическая экспертиза проектной документации по строительству железнодорожной ветки от станции Выходной до станции Лавна и развитию акватории Кольского залива.
Однако, по словам депутатов, есть сложности с предоставлением земельного участка под железнодорожную ветку. Она должна пройти через поселок Молочный, жители которого опасаются за экологическую ситуацию в поселке, поскольку по железной дороге предполагается возить уголь и нефтепродукты. Как отметила депутат Мурманской облдумы Наталья Лещинская, до сих пор нет открытой информации о том, какой земельный участок выбран и где пройдет дорога. К этим опасениям присоединяется депутат Совета депутатов поселка Молочный Наталья Сазонова.
– Администрация Кольского района нам так и не предоставила информацию, где и как будет проложена железная дорога, – рассказала она. – Карту-схему участка мы до сих пор не видели. При этом в районной газете недавно было опубликовано сообщение о возможном выделении земельных участков на территории поселка Молочный и станции Выходной под строительство железнодорожной линии.
Поселковые власти утверждают, что железнодорожная ветка вообще не может быть построена в том варианте, которые предполагается сегодня. В генеральный план поселка она не включена – без этого получить разрешение на строительство невозможно. Но депутаты Молочного опасаются включать железную дорогу в генплан, так как в этом случае рельсы проложат в нескольких десятках метров от жилых домов. Существует третий вариант прокладки железнодорожной ветки – на большем расстоянии от жилой зоны. Он устраивает жителей поселка, но не устраивает проектировщиков из-за необходимости менять проект, что потребует немалых денег и времени.
– На днях весь этот массивный проект будет направлен в Главгосэкспертизу, которая даст ответы на все вопросы, – отметила Марина Ковтун. – Положительное заключение на проект не будет получено, если в нем нарушены какие-либо нормы, в том числе по расстоянию от железнодорожного полотна до жилищ. В процессе рассмотрения мы готовы встречаться с жителями Молочного. Никто не собирается игнорировать мнение граждан.
07.06.2007 | Норвегия с 1 июля отводит судоходные пути от своего побережья (РИА Новости – Северо-Запад) |
30.05.2007 | Подведены итоги финансово-хозяйственной деятельности ОАО "Мурманское морское пароходство" в 2006 г (Murman.Ru) |
30.05.2007 | Власти г. Мурманска хотят заставить автомобилистов пользоваться платными автостоянками? (Комсомольская ПРАВДА) |
28.05.2007 | ОАО "Российские железные дороги" войдут в состав акционеров управляющей компании Мурманского морского торгового порта (КоммерсантЪ) |
21.05.2007 | ОАО "Мурманское морское пароходство" завершило навигацию в Дудинском направлении (Murman.Ru) |
16.05.2007 | В Архангельске открылась международная конференция "Северный морской коридор" (REGNUM) |
15.05.2007 | Строительство "Белкомура" может быть интегрировано в финский проект "Баренц Линк" (Murman.Ru) |
07.05.2007 | РЖД в подтверждение слов своего руководителя создало затор в Мурманске (Murman.Ru) |
03.05.2007 | Мурманскому транспортному узлу необходима управляющая компания (РИА Новости – Северо-Запад) |
03.05.2007 | Законопроект об особых портовых зонах: кому будет принадлежать земля "под" портами? (Murman.Ru) |
03.05.2007 | Материалы к совместному заседанию президиума Госсовета и Морской коллегии "О развитии инфраструктуры морского транспорта Российской Федерации", Мурманск 2 мая (Murman.Ru) |
03.05.2007 | Вступительное слово Владимира Путина на совместном заседании президиума Госсовета и Морской коллегии 2 мая 2007 (Murman.Ru) |
25.04.2007 | Закон о портовых особых экономических зонах будет внесен в Госдуму в ближайшее время (ИТАР-ТАСС) |
24.04.2007 | Закон о портах внесен в Госдуму (Рыбные ресурсы) |
20.04.2007 | В Мурманском морском рыбном порту наметились положительные тенденции по выходу из кризиса (Рыбные ресурсы) |
18.04.2007 | Пропускные способности Октябрьской железной дороги позволяют в полном объеме удовлетворять потребности порта (Murman.Ru) |
16.04.2007 | В России будет реализован новый крупный транспортный проект – железная дорога Пермский край – Мурманск – порты Финляндии (Murman.Ru) |
16.04.2007 | Генеральный директор ОАО "Мурманский морской рыбный порт" В. Соколов: рано говорить о том, что порт попадет в окончательный вариант плана приватизации (Полярная Правда) |
13.04.2007 | Заявку на создание железной дороги от Белого моря до Урала могут внести в инвестфонд РФ уже к ноябрю (РИА Новости – Северо-Запад) |
11.04.2007 | Кандалакшский порт сменил хозяев. Его продали в 13 раз дороже, чем это удалось сделать государству.. (Мурманский вестник) |
30.03.2007 | Правительство России вводит понятие морского торгового порта без дальнейшей их специализации на торговые, рыбные и другие (SeaNews.Ru) |
20.03.2007 | На строительство первой очереди нефтяного терминала Мурманского порта необходимо 14,1 млрд рублей (РИА Новости – Северо-Запад) |
16.03.2007 | Губернатор Мурманской области Ю. Евдокимов раскритиковал проект соединения железнодорожной магистрали "Белкомур" с дорогами Финляндии (Murman.Ru) |
13.03.2007 | Будет создана управляющая компания Мурманского транспортного узла (REGNUM) |
07.03.2007 | Работы по созданию нового угольного комплекса идут по графику (Murman.Ru) |
22.02.2007 | Теплая встреча холодных портов (BarentsObserver) |
21.02.2007 | Сегодня состоится заседание Межведомственного координационного совета по развитию Мурманского транспортного узла (Murman.Ru) |
13.02.2007 | Проект строительства железной дороги "Белкомур" одобрен в министерстве транспорта России (КоммерсантЪ) |
08.02.2007 | Правительство РФ утвердило кандидатов от государства для избрания в совет директоров ОАО "Мурманское морское пароходство" (ПРАЙМ-ТАСС) |
17.01.2007 | Россия предлагает разбить лед между портами Мурманска и Черчилля (BarentsObserver) |
|
Страницы: ← предыдущая следующая →
|