11 ноября 2020 г. 07:43
Российская газета
Планы по расширению пропускной способности железной дороги в Мурманской области обретают реальные очертания. Премьер-министр РФ Михаил Мишустин по итогам октябрьского визита в Заполярье поручил Минтрансу, Минвостокразвития совместно с заинтересованными федеральными органами исполнительной власти, правительством Мурманской области, РЖД и Государственной транспортной лизинговой компанией до 10 декабря подготовить предложения по реализации проекта "Комплексное развитие Мурманского транспортного узла".
В частности, поставлена задача увеличить провозную и пропускную способность железнодорожной инфраструктуры к 2035 году до 100 миллионов тонн грузов в год, а также синхронизировать эту работу со сроками завершения строительства угольного терминала мощностью 18 миллионов тон в год.
Это позволит расширить "бутылочное горлышко" на железнодорожных подходах к Мурманскому транспортному узлу, провозная способность которых на данный момент составляет около 20-25 миллионов тонн в год, отмечают в своей статье специалисты Института социально-экономических и энергетических проблем Севера Коми научного центра Уральского отделения РАН Анатолий Киселенко, Петр Малащук и Евгений Сундуков. "РГ" уже сообщала о том, что провозная способность направления Волховстрой – Беломорск – Мурманск на участке Петрозаводск – Мурманск практически исчерпана. Данный факт был очевиден еще более десяти лет назад, когда Мурманский транспортный узел только проектировался. Сегодня Мурманскую область связывает с "большой землей" однопутная железная дорога, хотя проект "Комплексное развитие МТУ" предполагает, что весь участок от Волховстроя до Мурманска должен был стать двухпутным.
"Арктике нужно развивать перевалочные хабы, один из которых намерены создать в Мурманске, – подчеркивают специалисты Мурманского государственного технического университета Ярослав Большаков и Виталий Фридкин. – Пропускные возможности железной дороги не позволяют привлекать в Мурманский порт новые крупные грузопотоки. Сам же порт Мурманск из-за его угольной специализации не может полноценно развивать другие направления до строительства нового угольного терминала на западном берегу Кольского залива".
Представители РЖД подтверждают: железнодорожная составляющая Мурманского транспортного узла действительно требует серьезного укрепления, причем в первую очередь – на дальних подходах. По словам начальника Октябрьской железной дороги Владимира Голоскокова, проект по "расшивке" участка Волховстрой – Мурманск практически готов к реализации. В его рамках предполагается строительство вторых главных путей на лимитирующих перегонах блокпост 1340 километр – Лапландия и Лапландия – Пулозеро, второго пути на участке Нефелиновые Пески – Хибины.
Также предстоит удлинить приемо-отправочные пути станций Тайбола, Кандалакша, Кемь, Нигозеро, Чупа. Всего предполагается построить вторые пути на семи участках, реконструировать 12 станций и восстановить один разъезд.
Кроме того, институт "Ленгипротранс" приступил к инженерным изысканиям и предпроектным проработкам по строительству новой сортировочной станции в Мурманском железнодорожном узле, которую предполагается разместить вблизи существующей станции Шонгуй.
| 23.04.2013 | Арктические магистрали увеличат объем транзитных перевозок (Российская газета) |
| 20.03.2013 | ГИБДД Мурманска отправила регулировщиков на борьбу с пробками (Российская газета) |
| 15.03.2013 | В Заполярье опробуют систему электронной оплаты проезда (Российская газета) |
| 12.03.2013 | Более 10 тысяч российских маломерных судов не могут выйти на промысел (Российская газета) |
| 08.02.2013 | Проект создания в Мурманске пассажирского мега-узла разобьют на этапы (Российская газета) |
| 15.07.2011 | Курильщиков попросят освободить вагоны (Газета.Ru) |
| 27.07.2010 | Председатель областной думы предлагает укатывать зимние дороги снегом (Murman.Ru) |
| 08.07.2009 | Грузооборот Мурманского транспортного узла вырастет до 84 млн. тонн (Murman.Ru) |
| 26.05.2009 | В Мурманске началась рассылка квитанций об оплате штрафов за зафиксированные видеокамерами нарушения (Murman.Ru) |
| 15.05.2009 | Ледокол "Лукойла" застрял в Норвегии |
| 14.05.2009 | Участок автотрассы "Кола" от г.Полярные Зори до Кольской АЭС находится в аварийном состоянии (Murman.Ru) |
| 05.05.2009 | Минтранс РФ: новые порты сократят издержки вдвое (Murman.Ru) |
| 29.04.2009 | В День Победы ОАО "РЖД" снижает цены на билеты (Murman.Ru) |
| 28.04.2009 | В Мурманской области произошло 213 ДТП за 3 месяца 2009 года (Murman.Ru) |
| 24.04.2009 | Полураспад атомного флота (Газета.Ru) |
| 17.04.2009 | Германская судоходная компания готовит тестовый проход по Севморпути (BarentsObserver) |
| 09.04.2009 | Суда Мурманского морского пароходства станут гостиницами (Murman.Ru) |
| 03.04.2009 | Перерабатывающая способность морских портов РФ будет увеличена (Росбалт-север) |
| 12.03.2009 | Новые правила пассажирских перевозок отрегулируют работу маршрутных такси |
| 04.03.2009 | Поправки по ОСАГО вступили в силу (Murman.Ru) |
| 04.03.2009 | Проект закона "О Северном морском пути" направлен на согласование в Минтранс (Murman.Ru) |
| 27.02.2009 | Вопрос о создании "Второй грузовой компании" (Murman.Ru) |
| 27.02.2009 | В прошлом году в ДТП погибло свыше 29 тысяч человек (Murman.Ru) |
| 20.02.2009 | Пострадавшим в ДТП могут отказать в возмещении убытков (Murman.Ru) |
| 16.02.2009 | В России готовится закон о Северном морском пути (Murman.Ru) |
| 13.02.2009 | Новые правила железнодорожных перевозок смерзающихся грузов получили неоднозначную оценку (Murman.Ru) |
| 13.02.2009 | Мурманский железнодорожный узел требует значительных капиталовложений (Murman.Ru) |
| 10.02.2009 | Налоговой "амнистией" могут воспользоваться не все суда (Murman.Ru) |
| 03.02.2009 | "Белкомуру" пообещали бюджетную поддержку (Murman.Ru) |
| 27.01.2009 | В феврале заканчивается срок уплаты транспортного налога (Murman.Ru) |
|
| Страницы: ← предыдущая следующая →
|
