1 октября 2014 г. 09:09
Российская газета
Порты Северо-Западного федерального округа получили статус международных благодаря распоряжению премьер-министра Дмитрия Медведева. Речь идет о портах Архангельск, Большой порт Санкт-Петербург, Выборг, Калининград, Кандалакша, Мурманск, Нарьян-Мар, Онега, Приморск и Усть-Луга.
Распоряжение правительства гласит: "Открыть морские порты по перечню согласно приложению для захода иностранных судов". Это решение связано с тем, что некоторые документы, которые раньше подтверждали открытие морских портов для международного сообщения, либо устарели, либо в ряде случаев были утеряны. Такое несоответствие приводило к различным юридическим проволочкам, отметил Дмитрий Медведев. Теперь и пограничные, и таможенные процедуры для прибывающих иностранных судов будут гораздо проще.
Решение Дмитрия Медведева эксперты назвали "своевременным шагом".
– Думаю, что на работе портов это скажется положительно, – считает Михаил Жуков, ученый секретарь Научного совета АНО "Научно-координационный центр по проблемам Севера, Арктики и жизнедеятельности малочисленных народов Севера". – Давно нужно было это сделать. Например, благодаря международному статусу руководству портов будет легче обосновать необходимость финансирования тех или иных потребностей. Появится возможность ускорить реконструкцию портов, расширить их возможности.
К этому мнению присоединяется директор Института экономических проблем Кольского научного центра РАН Федор Ларичкин. По его словам, международный статус имеет особое значение для незамерзающего Мурманского порта, имеющего прямой выход в Мировой океан. Его развитие сегодня наиболее важно для России, считает ученый.
– Пока сложно сказать, насколько увеличится число заходов иностранных судов в российские порты, – отметил Ларичкин. – Помимо нового статуса портам необходима государственная поддержка в развитии инфраструктуры, чтобы суда могли оперативно пополнять там запасы топлива и получать качественный ремонт. Поэтому распоряжение правительства необходимо дополнить другими нормативными актами, конкретизирующими значение международного статуса портов в различных аспектах их работы.
Впрочем, по словам генерального директора Союза рыбопромышленников Севера Василия Никитина, иностранные суда и раньше приходили в Мурманский морской рыбный порт, причем под флагами таких стран, которые мало кому известны. Нельзя сказать, что отсутствие международного статуса создавало им какие-либо сложности.
– Мы в первую очередь заинтересованы в том, чтобы порт получил статус особой экономической зоны, которая позволила бы привозить сюда рыбу любым кораблям и тут же ее перерабатывать, пользуясь налоговыми и таможенными льготами. Международный статус таких возможностей нам не дает, – заметил Никитин.
12.01.2007 | 30 млрд. рублей инвестирует Октябрьская железная дорога в развитие железнодорожной инфраструктуры Северо-Запада в 2007 году (Murman.Ru) |
12.01.2007 | Правительство РФ утвердило перечни арктических портов и пунктов, в которые в 2007-2008 годах будет разрешен заход грузовых судов под иностранным флагом (BarentsObserver) |
21.12.2006 | На Октябрьской железной дороге в предновогодние дни и новогодние праздники будет курсировать 53 дополнительных поезда дальнего следования (Murman.Ru) |
21.12.2006 | Правительство Мурманской области вступило в переговоры с Петрозаводским управлением автодороги "Кола" об увеличении финансирования ремонтных работ федеральной трассы "Мурманск – Санкт-Петербург" (ГТРК "Мурман") |
19.12.2006 | Железнодорожники озаботились развитием Мурманского транспортного узла (Murman.Ru) |
01.12.2006 | Администрации морских портов объединят (Рыбные ресурсы) |
01.12.2006 | Из Мурманска в Москву можно будет долететь за 500 рублей (КоммерсантЪ) |
20.11.2006 | Создано совместное российско-финское предприятие по организации контейнерных перевозок между Россией и Финляндией (Murman.Ru) |
17.11.2006 | ФГУП "Росморпорт" предлагает увеличить минимальный срок аренды морских причалов до 15 лет (Murman.Ru) |
02.11.2006 | На развитие ж/д инфраструктуры на подходах к морским портам и пограничным переходам Северо-Запада с 2000 по 2005 годы было направлено около 100 млрд. рублей |
04.10.2006 | Порт стоит в ожидании вагонов |
03.10.2006 | Ежегодный рост экспортных грузов через пограничные станции России и Финляндии составляет порядка 9,4 % |
27.09.2006 | "Итальянская забастовка" РЖД |
27.09.2006 | Теплоходы ждут вагонов |
14.09.2006 | С больной головы на здоровую… |
11.09.2006 | Порт выполнил недопустимую операцию |
31.08.2006 | Путь шелковый, но холодный. Норвегия собирается слить свои железные дороги с российскими, чтобы добраться до Китая (Новые Известия) |
25.08.2006 | Дальнейшее развитие Мурманского морского торгового порта будет связано с переработкой контейнерных грузов (РЖД-Партнер) |
25.08.2006 | Экспортный уголь может уйти из грузооборота порта Кандалакша (РЖД-Партнер) |
24.08.2006 | Побег из Мурманска. Кому оставила долги директор "Скандик тур вояж" |
23.08.2006 | Туристические агентства Мурманска, имевшие неосторожность посотрудничать с фирмой "Скандик тур вояж", продолжают подсчитывать финансовые убытки |
22.08.2006 | Мурманчан оставили без Турции. Директор туроператорской компании скрылась с деньгами туристов |
17.08.2006 | Боливар не выдержит троих – в Мурманске делят Анталью |
16.08.2006 | Городская транспортная комиссия при проверке 247 автобусов выявила 187 нарушений (ЖКХ Мурманска) |
12.01.2006 | В администрации Мурманска состоялось заседание конкурсной комиссии первого этапа конкурса на право осуществления регулярных перевозок на городских маршрутах (ЖКХ Мурманска) |
22.12.2005 | В городской администрации Мурманска прошло заседание по теме "Новая транспортная схема Мурманска" (ГТРК "Мурман") |
01.11.2005 | В Мурманской области введен в строй еще один мост (ГТРК "Мурман") |
01.11.2005 | В администрации города Мурманска состоялась транспортная комиссия (ГТРК "Мурман") |
27.10.2005 | Сложная ситуация с выгрузкой нефтепродуктов сложилась на Мурманском отд. Октябрьской ЖД (REGNUM) |
24.10.2005 | Таяние полярных льдов – барыши для России (Gismeteo.Ru) |
|
Страницы: ← предыдущая следующая →
|