24 апреля 2014 г. 16:25
РИА "Новости"
Президент НК "Роснефть" Игорь Сечин просит главу правительства Дмитрия Медведева поддержать проект комплексного развития Мурманского транспортного узла (МТУ) и сохранить предусмотренное для проекта финансирование, следует из письма, которое имеется в распоряжении РИА Новости.
Проект развития МТУ реализуется на принципе частно-государственного партнерства. Газета "Коммерсант" писала, что в правительстве обсуждают сокращение госфинансирования проекта на 31,5 миллиарда рублей, чтобы перенаправить эти средства на развитие портов Азово-Черноморского бассейна России и Крыма.
Мурманский транспортный узел – крупнейший транспортный узел у северных берегов РФ, Мурманский порт – самый северный из незамерзающих портов России. Проект комплексного развития МТУ предусматривает создание транспортной инфраструктуры на западном берегу Кольского залива, в том числе строительство угольного и нефтяного терминалов (разрабатываются по отдельным проектам инвесторами), развитие железнодорожной инфраструктуры, включая строительство ветки Выходной-Лавна, а также реконструкцию угольного и строительство контейнерного терминалов на восточном берегу Кольского залива.
Общий объем финансирования проекта составляет 132,3 миллиарда рублей, в том числе 56,6 миллиарда рублей – средства федерального бюджета и 75,7 миллиарда рублей – внебюджетные источники.
Аргументы "Роснефти"
Как пишет Сечин в письме к Медведеву, строительство железнодорожной ветки на западном берегу Кольского залива, предусмотренное проектом комплексного развития МТУ, имеет ключевое значение в системе логистической инфраструктуры шельфовых проектов "Роснефти" в Арктике.
"Роснефть" реализует масштабную программу освоения шельфа арктических морей, напоминает Сечин. Одним из основных факторов ее эффективности является создание крупных транспортных узлов. Компания совместно с правительством Мурманской области и федеральными ведомствами создает на восточном берегу Кольского залива в поселке Росляково береговую инфраструктуру для обеспечения шельфовых проектов в Арктике.
Сечин поясняет, что в перспективе "Роснефть" планирует создать на территории базы обеспечения арктических проектов на западном берегу Кольского залива центр сборки буровых платформ и строительства нефтеперерабатывающих мощностей (нефтяной терминал).
Поддержать и сохранить
Однако, пишет президент "Роснефти", на заседании рабочей группы по железнодорожному транспорту под председательством вице-премьера Аркадия Дворковича 1 апреля принято решение о приостановке исполнения госконтракта ФКУ "Ространсмодернизация" с "Стройгазконсалтингом" на разработку рабочей документации и строительство ж/д ветки на западный берег Кольского залива. Согласно письму, там же решено подготовить предложения о корректировке проекта развития МТУ с уменьшением госинвестиций на сумму не менее 31,5 миллиарда рублей.
По мнению Сечина, эти решения фактически прекращают реализацию проекта по развитию МТУ. Железная дорога на восточном берегу Кольского залива в настоящее время используется на пределе пропускной способности, и увеличение объемов перевалки в Мурманском морском торговом порту приведет к значительным проблемам на участке Мурманск-Ваенга.
"Учитывая вышеизложенное, принимая во внимание приоритетность разработки арктических шельфовых проектов для топливно-энергетического комплекса РФ, прошу Вас, уважаемый Дмитрий Анатольевич, поддержать дальнейшую реализацию проекта "Комплексное развитие Мурманского транспортного узла" и дать поручение сохранить предусмотренное для проекта финансирование", – резюмирует Сечин.
Источник в компании, в свою очередь, сообщил РИА Новости, что сохранение программы и предусмотренных для ее финансирования бюджетных средств полностью соответствует интересам компании. При этом он отметил, проект нужно было обновить, поскольку с момента его создания несколько изменились акценты.
"Учитывая, что техническое задание на проектирование никак не синхронизировано с потребностями компании и сделано в 2009 году, пересмотр госконтракта на проектирование в целом вполне соответствует интересам компании при условии ее деятельного и содержательного участия в формировании идеологии программы", – сказал собеседник агентства.
Интересы в Мурманске
СМИ в конце 2013 года писали, что "Роснефть" может стать основным инвестором проекта развития Мурманского транспортного узла. Проект реализуется через ОАО "Управляющая компания "Мурманский транспортный узел" (40% принадлежит СУЭК, 25% – РЖД, по 15% – у "Росморпорта" и "Роснефти", 5% – у правительства Мурманской области).
В частности, сообщалось, что "Роснефть" планирует выкупить доли СУЭК, "Росморпорта" и администрации области. Компания намерена построить терминал в Мурманском порту, арендовав территорию "Арктикморнефтегазразведки". Однако Сечин сообщал журналистам, что "Роснефть" рассматривает Мурманск как базу для подготовки офшорных проектов.
Летом 2013 года "Роснефть" подписала соглашение с администрацией Мурманской области о создании мощностей по производству, перевалке, регазификации сжиженного природного газа, а также развитии портовой особой экономической зоны.
| 17.12.2013 | Глава Минсельхоза пообещал СЗФО поддержку рыбной отрасли (Российская газета) |
| 17.12.2013 | Российские регионы наращивают долги (BarentsObserver) |
| 12.12.2013 | "Роснефть" построит порт в Мурманске (Ведомости) |
| 10.12.2013 | Коммерсанты Заполярья попросили снизить стоимость земли (Российская газета) |
| 09.12.2013 | Проект закона об Арктической зоне "заморозили" (Российская газета) |
| 28.11.2013 | Fitch понизило рейтинг Мурманской области до негативного (ИТАР-ТАСС) |
| 25.11.2013 | Краболовы банкротятся из-за запрета ловли на шельфе Баренцева моря (Российская газета) |
| 25.11.2013 | Росрыболовство проследит за наценкой на рыбу (Известия) |
| 13.11.2013 | Бюджет Мурманской области на 2014 год прошел публичные слушания (РИА "Новости") |
| 12.11.2013 | В Мурманской области определили первые стратегические инвестпроекты (Российская газета) |
| 05.11.2013 | Инвестиции в Заполярье по итогам 2013 года составят 79 миллиардов (Российская газета) |
| 30.10.2013 | Рыбная промышленность терпит убытки из-за нехватки сырья (Российская газета) |
| 29.10.2013 | Мурманские рыбопереработчики остались без улова (Российская газета) |
| 24.10.2013 | Рыбу в 370 км от российских берегов признали российской (Известия) |
| 22.10.2013 | В Заполярье составили черный список должников по зарплате (SmartNews) |
| 18.10.2013 | Русская семга прищучит норвежскую (RBCdaily) |
| 18.10.2013 | Большая часть улова в Баренцевом море уходит на экспорт (Известия) |
| 17.10.2013 | Бюджет Мурманской области потерял два миллиарда (Российская газета) |
| 17.10.2013 | В Баренцевом море сократили российскую квоту на треску (Российская газета) |
| 17.10.2013 | Мурманские рыбаки заморозили отношения (КоммерсантЪ) |
| 16.10.2013 | Коммерсанты выступили против модернизации системы рыбных квот (Российская газета) |
| 11.10.2013 | Энергетикам устроили гонку на скорость (КоммерсантЪ) |
| 08.10.2013 | Депутаты предлагают платить подоходный налог по месту жительства (Известия) |
| 27.09.2013 | Аквакультура становится перспективным направлением развития Мурманска (Российская газета) |
| 19.09.2013 | К 2015 году в России могут появиться первые регионы-банкроты (Известия) |
| 11.08.2013 | Государство распродает пароходства (BarentsObserver) |
| 31.07.2013 | Мурманским рыбакам разрешили перерабатывать улов прямо в море (Российская газета) |
| 26.07.2013 | Госдолг Мурманской области снизился до 6 млрд рублей (РИА "Новости") |
| 23.07.2013 | В Умбе построят торфяную котельную (РИА "Новости") |
| 16.07.2013 | Прибрежным рыбакам Заполярья разрешили перегружать рыбу в море (Российская газета) |
|
| Страницы: ← предыдущая следующая →
|
