23 ноября 2006 г. 11:16
Murman.Ru
В докладе на тему "Развитие логистических технологий при перевозках грузов в железнодорожном сообщении Россия – Финляндия" Виктор Степов отметил, что грузооборот между российскими и финскими железными дорогами постоянно увеличивается. За 10 месяцев 2006 года перевозки грузов из России в Финляндию возросли на 7 процентов по сравнению с аналогичным периодом 2005 года и составил 13,3 млн. тонн.
В 2006 году доля экспорта в Финляндию лесных грузов составила 47 процентов. С целью оптимизации логистики перевозок лесных грузов, как для грузоотправителей, так и для самой железной дороги, совместно с операторами создана сеть опорных терминалов, концентрирующих объемы круглого леса, предназначенного для дальнейшего вывоза в Финляндию. В 2005 году через терминалы перевалено 129 тысяч тонн леса, а в текущем году уже 161 тысяч тонн. Организация отгрузки леса через терминалы позволила Октябрьской железной дороге значительно сократить себестоимость за счет снижения объема маневровой работы и сокращения простоя вагонов на мелких погрузочных станциях.
Железная руда сегодня одна из наиболее динамично растущих номенклатур грузов, объемы перевозки в 2006 году составили 22 процента от общей доли. Грузопоток следует с ОАО "Карельский окатыш" в адрес завода Раутарукки и порта Коккола. В настоящее время между Октябрьской дорогой и финскими железными дорогами совершенствуются логистические технологии с целью дальнейшего наращивания объемов руды на Финляндию.
По словам руководителя ОЖД Виктора Степова необходимо обеспечить проследование груженых и порожних маршрутов по жестким ниткам графика с возможностью контроля движения маршрута со стороны грузоотправителя в режиме реального времени, а так же проведение предварительного электронного декларирования. Также целесообразно рассмотреть возможность переноса с российских пограничных станций на припортовые станции Финских железных дорог контроля за качеством очистки вагонов после выгрузки руды, возвращаемых в порожнем состоянии на Октябрьскую железную дорогу. По мнению В.Степова такие меры позволят сократить оборот полувагонных маршрутов и снизить их потребное количество для перевозки заявленного объема груза. В частности, сократится время обработки поездов на пограничных станциях. Кроме того, значительно повысится качество железнодорожной перевозки в целом, в том числе и за счет оптимизации документооборота, что крайне важно для грузоотправителей.
В своем выступлении руководитель дороги также рассказал об организации информационного обмена на пограничных переходах. Он отметил, что использование "АРМ обмена сообщениями ДСП пограничных станций" позволило автоматизировать график исполненного движения поездов.
Говоря о системе информационного взаимодействия таможенных органов и подразделений ОЖД, В.Степов подчеркнул, что благодаря "Системе предварительного информирования таможенных органов" разработанной по инициативе Октябрьской железной дороги, информация заблаговременно передается от узловых железнодорожных станций, где происходи формирование состава поезда, в таможенные органы, расположенные в пограничных пунктах пропуска .
23 ноября в Хельсинки президент ОАО "РЖД" Владимир Якунин и председатель Совета директоров VR Ltd Хенри Куйтунен подпишут договор о создании акционерного общества "Oy Karelian Trains Ltd".
Подписание договора станет завершающим этапом создания совместного предприятия-собственника скоростного подвижного состава "Oy Karelian Trains Ltd".
17.12.2013 | Глава Минсельхоза пообещал СЗФО поддержку рыбной отрасли (Российская газета) |
17.12.2013 | Российские регионы наращивают долги (BarentsObserver) |
12.12.2013 | "Роснефть" построит порт в Мурманске (Ведомости) |
10.12.2013 | Коммерсанты Заполярья попросили снизить стоимость земли (Российская газета) |
09.12.2013 | Проект закона об Арктической зоне "заморозили" (Российская газета) |
28.11.2013 | Fitch понизило рейтинг Мурманской области до негативного (ИТАР-ТАСС) |
25.11.2013 | Краболовы банкротятся из-за запрета ловли на шельфе Баренцева моря (Российская газета) |
25.11.2013 | Росрыболовство проследит за наценкой на рыбу (Известия) |
13.11.2013 | Бюджет Мурманской области на 2014 год прошел публичные слушания (РИА "Новости") |
12.11.2013 | В Мурманской области определили первые стратегические инвестпроекты (Российская газета) |
05.11.2013 | Инвестиции в Заполярье по итогам 2013 года составят 79 миллиардов (Российская газета) |
30.10.2013 | Рыбная промышленность терпит убытки из-за нехватки сырья (Российская газета) |
29.10.2013 | Мурманские рыбопереработчики остались без улова (Российская газета) |
24.10.2013 | Рыбу в 370 км от российских берегов признали российской (Известия) |
22.10.2013 | В Заполярье составили черный список должников по зарплате (SmartNews) |
18.10.2013 | Русская семга прищучит норвежскую (RBCdaily) |
18.10.2013 | Большая часть улова в Баренцевом море уходит на экспорт (Известия) |
17.10.2013 | Бюджет Мурманской области потерял два миллиарда (Российская газета) |
17.10.2013 | В Баренцевом море сократили российскую квоту на треску (Российская газета) |
17.10.2013 | Мурманские рыбаки заморозили отношения (КоммерсантЪ) |
16.10.2013 | Коммерсанты выступили против модернизации системы рыбных квот (Российская газета) |
11.10.2013 | Энергетикам устроили гонку на скорость (КоммерсантЪ) |
08.10.2013 | Депутаты предлагают платить подоходный налог по месту жительства (Известия) |
27.09.2013 | Аквакультура становится перспективным направлением развития Мурманска (Российская газета) |
19.09.2013 | К 2015 году в России могут появиться первые регионы-банкроты (Известия) |
11.08.2013 | Государство распродает пароходства (BarentsObserver) |
31.07.2013 | Мурманским рыбакам разрешили перерабатывать улов прямо в море (Российская газета) |
26.07.2013 | Госдолг Мурманской области снизился до 6 млрд рублей (РИА "Новости") |
23.07.2013 | В Умбе построят торфяную котельную (РИА "Новости") |
16.07.2013 | Прибрежным рыбакам Заполярья разрешили перегружать рыбу в море (Российская газета) |
|
Страницы: ← предыдущая следующая →
|