Портал Мурманской области Murman.ru   
Поиск
  НовостиАдреса  |  Аукцион  |  Фото  |  Кино  |  Погода | Тендеры | Знакомства  | Форум Где искать: 
   Актуальные темы
Экономика региона

Арктика

Социальная сфера

ЖКХ

Культурная жизнь края

Полезные ископаемые Кольского полуострова

Природа и экология Кольского полуострова

Нефть и газ

Международное сотрудничество

Выборы в Мурманске и области

Образование и наука

Радиационная безопасность

Северный флот

Спорт

Транспорт

Политика

Отопительный сезон в Мурманской области

Дело против активистов Greenpeace

Миллиардные хищения в энергетике

Выборы губернатора Мурманской области

Сотрудничество со странами Баренц-региона

Информация пресс-службы УМВД

Штокмановский проект

Национальные проекты

Из оперативной сводки Мурманской таможни

Информация Управления Россельхознадзора по Мурманской области

Инцидент в Баренцевом море с российским судном "Электрон"

Строительство гипермаркета в центре Мурманска

В Баренцевом море затонула атомная подводная лодка К-159 с экипажем

Монетизация льгот

Сотовая связь

Повременка

Рыболовецкое судно "Малахит" потерпело крушение в Баренцевом море

Выборы в Государственную Думу РФ

Загрязнение питьевой воды птицефабрикой "Мурманская"

На Мурманскую область обрушился сильный шторм

Забастовка горняков на ОАО "Апатит"

Убийство заместителя гендиректора "ТВ-21" Дмитрия Швеца

Облучение сотрудников СевРАО

Радиационная авария в районе г.Полярного

Прекращение полномочий Вячеслава Попова в СФ

    murman.ru » Актуальные темы

Экономика региона

23 ноября 2006 г. 11:16

Murman.Ru

Грузооборот между российскими и финскими железными дорогами постоянно увеличивается: за 10 мес 2006 г. рост составил 7%

В докладе на тему "Развитие логистических технологий при перевозках грузов в железнодорожном сообщении Россия – Финляндия" Виктор Степов отметил, что грузооборот между российскими и финскими железными дорогами постоянно увеличивается. За 10 месяцев 2006 года перевозки грузов из России в Финляндию возросли на 7 процентов по сравнению с аналогичным периодом 2005 года и составил 13,3 млн. тонн.

В 2006 году доля экспорта в Финляндию лесных грузов составила 47 процентов. С целью оптимизации логистики перевозок лесных грузов, как для грузоотправителей, так и для самой железной дороги, совместно с операторами создана сеть опорных терминалов, концентрирующих объемы круглого леса, предназначенного для дальнейшего вывоза в Финляндию. В 2005 году через терминалы перевалено 129 тысяч тонн леса, а в текущем году уже 161 тысяч тонн. Организация отгрузки леса через терминалы позволила Октябрьской железной дороге значительно сократить себестоимость за счет снижения объема маневровой работы и сокращения простоя вагонов на мелких погрузочных станциях.

Железная руда сегодня одна из наиболее динамично растущих номенклатур грузов, объемы перевозки в 2006 году составили 22 процента от общей доли. Грузопоток следует с ОАО "Карельский окатыш" в адрес завода Раутарукки и порта Коккола. В настоящее время между Октябрьской дорогой и финскими железными дорогами совершенствуются логистические технологии с целью дальнейшего наращивания объемов руды на Финляндию.

По словам руководителя ОЖД Виктора Степова необходимо обеспечить проследование груженых и порожних маршрутов по жестким ниткам графика с возможностью контроля движения маршрута со стороны грузоотправителя в режиме реального времени, а так же проведение предварительного электронного декларирования. Также целесообразно рассмотреть возможность переноса с российских пограничных станций на припортовые станции Финских железных дорог контроля за качеством очистки вагонов после выгрузки руды, возвращаемых в порожнем состоянии на Октябрьскую железную дорогу. По мнению В.Степова такие меры позволят сократить оборот полувагонных маршрутов и снизить их потребное количество для перевозки заявленного объема груза. В частности, сократится время обработки поездов на пограничных станциях. Кроме того, значительно повысится качество железнодорожной перевозки в целом, в том числе и за счет оптимизации документооборота, что крайне важно для грузоотправителей.

В своем выступлении руководитель дороги также рассказал об организации информационного обмена на пограничных переходах. Он отметил, что использование "АРМ обмена сообщениями ДСП пограничных станций" позволило автоматизировать график исполненного движения поездов.

Говоря о системе информационного взаимодействия таможенных органов и подразделений ОЖД, В.Степов подчеркнул, что благодаря "Системе предварительного информирования таможенных органов" разработанной по инициативе Октябрьской железной дороги, информация заблаговременно передается от узловых железнодорожных станций, где происходи формирование состава поезда, в таможенные органы, расположенные в пограничных пунктах пропуска .

23 ноября в Хельсинки президент ОАО "РЖД" Владимир Якунин и председатель Совета директоров VR Ltd Хенри Куйтунен подпишут договор о создании акционерного общества "Oy Karelian Trains Ltd".

Подписание договора станет завершающим этапом создания совместного предприятия-собственника скоростного подвижного состава "Oy Karelian Trains Ltd".

 
 Статьи по теме 
17.12.2013Глава Минсельхоза пообещал СЗФО поддержку рыбной отрасли (Российская газета)
17.12.2013Российские регионы наращивают долги (BarentsObserver)
12.12.2013"Роснефть" построит порт в Мурманске (Ведомости)
10.12.2013Коммерсанты Заполярья попросили снизить стоимость земли (Российская газета)
09.12.2013Проект закона об Арктической зоне "заморозили" (Российская газета)
28.11.2013Fitch понизило рейтинг Мурманской области до негативного (ИТАР-ТАСС)
25.11.2013Краболовы банкротятся из-за запрета ловли на шельфе Баренцева моря (Российская газета)
25.11.2013Росрыболовство проследит за наценкой на рыбу (Известия)
13.11.2013Бюджет Мурманской области на 2014 год прошел публичные слушания (РИА "Новости")
12.11.2013В Мурманской области определили первые стратегические инвестпроекты (Российская газета)
05.11.2013Инвестиции в Заполярье по итогам 2013 года составят 79 миллиардов (Российская газета)
30.10.2013Рыбная промышленность терпит убытки из-за нехватки сырья (Российская газета)
29.10.2013Мурманские рыбопереработчики остались без улова (Российская газета)
24.10.2013Рыбу в 370 км от российских берегов признали российской (Известия)
22.10.2013В Заполярье составили черный список должников по зарплате (SmartNews)
18.10.2013Русская семга прищучит норвежскую (RBCdaily)
18.10.2013Большая часть улова в Баренцевом море уходит на экспорт (Известия)
17.10.2013Бюджет Мурманской области потерял два миллиарда (Российская газета)
17.10.2013В Баренцевом море сократили российскую квоту на треску (Российская газета)
17.10.2013Мурманские рыбаки заморозили отношения (КоммерсантЪ)
16.10.2013Коммерсанты выступили против модернизации системы рыбных квот (Российская газета)
11.10.2013Энергетикам устроили гонку на скорость (КоммерсантЪ)
08.10.2013Депутаты предлагают платить подоходный налог по месту жительства (Известия)
27.09.2013Аквакультура становится перспективным направлением развития Мурманска (Российская газета)
19.09.2013К 2015 году в России могут появиться первые регионы-банкроты (Известия)
11.08.2013Государство распродает пароходства (BarentsObserver)
31.07.2013Мурманским рыбакам разрешили перерабатывать улов прямо в море (Российская газета)
26.07.2013Госдолг Мурманской области снизился до 6 млрд рублей (РИА "Новости")
23.07.2013В Умбе построят торфяную котельную (РИА "Новости")
16.07.2013Прибрежным рыбакам Заполярья разрешили перегружать рыбу в море (Российская газета)

Страницы: ← предыдущая  следующая →
123456789101112131415...

 
 
Copyright © 1999—2024
webmaster@murman.ru
Размещение информации
Наши проекты | English | PDA
На сайте действует система коррекции ошибок Orphus. Чтобы сообщить о неточности или ошибке, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Новости в соцсетях:

Новости Murman.ru