23 февраля 2018 г. 12:05
Российская газета
Власти Мурманска решают непростой вопрос: стоит ли поднимать цены на проезд в общественном транспорте. Такие полномочия у городской администрации появились впервые: с 1 января 2018 года за тарифы на перевозку пассажиров в городском общественном транспорте в Мурманской области отвечают муниципалитеты. Соответствующие поправки в региональный закон "О государственном регулировании цен на территории Мурманской области" Мурманская областная дума приняла еще в прошлом году.
В некоторых районах области местные власти уже воспользовались новым правом. С 5 февраля в Североморске плата за проезд по городу выросла с 28 до 30 рублей. При этом осталась неизменной стоимость проезда по маршруту №105, соединяющему Североморск и Мурманск – одна поездка, как и раньше, обходится в 70 рублей. Ранее стоимость проезда в городском транспорте до 30 рублей повысили власти Кировска.
В Мурманске цена билета пока остается прежней – 28 рублей за одну поездку. Хотя, по словам заместителя главы совета депутатов областного центра Игоря Мораря, существующий тариф не покрывает расходы перевозчиков. Региональным законодательством установлен "потолок" – 32 рубля 63 копейки за поездку, но поднять тариф до этого уровня – значит сильно ударить пассажиров по кошельку. Поэтому было принято решение оставить тариф прежним.
– В ближайшее время повышения стоимости проезда в общественном транспорте не запланировано, поскольку вопрос требует очень серьезной экономической проработки, – отметил глава администрации Мурманска Андрей Сысоев.
Однако такое решение означает серьезные трудности для местной власти: новые полномочия ведут к дополнительным расходам. Как пояснил министр транспорта Мурманской области Дмитрий Соснин, обязательства по погашению разницы между экономически обоснованным тарифом и реальной стоимостью проезда для населения будут финансироваться за счет средств местных бюджетов. Таковы требования, вытекающие из законодательства о местном самоуправлении.
– Компенсация разницы между экономически обоснованным тарифом и стоимостью проезда для населения должна быть обязательно определена и запланирована в бюджетах муниципалитетов, – подчеркнул первый заместитель губернатора Мурманской области Алексей Тюкавин, обращаясь к представителям городов Заполярья на одном из совещаний в правительстве. – Мы поднимаем этот вопрос, чтобы вы все внимательно поработали со своими автотранспортными предприятиями, еще раз посмотрели на сетки маршрутов, на загрузку автобусов и троллейбусов. Пока есть возможность, вы можете получить консультации и в региональном минтрансе, и в комитете по тарифам. Эту поддержку мы готовы вам оказать.
По мнению представителей местной власти, без помощи региона справиться с новой финансовой ношей будет очень сложно. Расходы транспортников на перевозку пассажиров существенно выросли. По словам директора одного из североморских предприятий-перевозчиков Николая Шишова, за 2017 год топливо подорожало на 14,8 процента, резина – на 5-7 процентов. Запчасти для импортных двигателей стали дороже на 10-15 процентов, для отечественных – на 3-5 процентов. Рост цен означает, что будут расти и расходы муниципалитетов на компенсацию разницы. Для небогатых городских бюджетов – это весьма серьезные суммы. Так, в казне Мурманска на компенсацию транспортникам в 2018 году предусмотрено 97 миллионов рублей.
Стоит добавить, что новый закон устраивает не всех. В частности, депутат Госдумы Алексей Веллер, который ранее возглавлял Мурманск, обжаловал в областной прокуратуре региональный закон, согласно которому муниципалитеты должны финансировать тарифную разницу, но не имеют права определять сам тариф.
Тем временем
Финансовое положение перевозчиков остается сложным. В частности, подлежит списанию большинство троллейбусов, обслуживающих сегодня жителей Мурманска. Новый троллейбус стоит 11-12 миллионов рублей. На то, чтобы привести транспорт в соответствие современным требованиям, в обновление парка следует вложить почти 890 миллионов рублей.
| 21.11.2012 | Бюджет Мурманской области на 2013 год принят в первом чтении (Murman.Ru) |
| 20.11.2012 | В энергосберегающие проекты Заполярья вложат шесть миллиардов (Российская газета) |
| 14.11.2012 | Заполярье может потерять очередного крупного налогоплательщика (Российская газета) |
| 09.11.2012 | Глава Заполярья попросила президента о квоте на миллион тонн мазута (Российская газета) |
| 06.11.2012 | К 2018 году в Заполярье планируют разводить 30 тысяч тонн рыбы в год (Российская газета) |
| 02.11.2012 | Сдвиг сроков по Штокману не повлияет на отношения Мурманска и Норвегии (РИА "Новости") |
| 31.10.2012 | В ближайшие три года в Мурманской области не ожидается серьезного развития (BarentsObserver) |
| 30.10.2012 | За госпакет акций Мурманского морского торгового порта предложили 2,2 млрд рублей (РБК) |
| 25.10.2012 | Мурманский губернатор настаивает на скорейшем поиске решений для газификации региона (РИА Новости – Северо-Запад) |
| 25.10.2012 | Дефицит бюджета Мурманской области в 2012 году составит 10 млрд рублей (РИА Новости – Северо-Запад) |
| 22.10.2012 | Вопрос об особой экономической зоне в Мурманской области решится в 2013 году (Murman.Ru) |
| 19.10.2012 | Портовая особая экономическая зона в Мурманской области закрыта не будет (Российская газета) |
| 18.10.2012 | Мурманская особая экономическая зона будет закрыта (Ведомости) |
| 10.10.2012 | Железнодорожная ветка к порту Лавна в Мурманске появится к 2018 году (Интерфакс) |
| 09.10.2012 | В Заполярье министру поручили испытать на себе проблемы застройщиков (Российская газета) |
| 04.10.2012 | Власти Заполярья намерены реализовать программу газификации без Штокмана (Интерфакс) |
| 01.10.2012 | Развитие инфраструктуры портов станет приоритетом в госстратегии РФ (РИА "Новости") |
| 27.09.2012 | Депутат Язев озабочен проблемой мазутозависимости в Мурманской области (Мурманский бизнес-портал) |
| 04.09.2012 | Газпромбанк финансирует энергосберегающие проекты в Мурманской области (РИА "Новости") |
| 29.08.2012 | Мощности порта Мурманск увеличатся за счет строительства угольного терминала "Лавна" (Nord-News) |
| 24.08.2012 | Мурманская область признала провал проекта "Русская Лапландия" (РИА "Новости") |
| 22.08.2012 | В Мурманской области цены на зерновые выросли в два раза (Российская газета) |
| 14.08.2012 | Мурманская область сокращает бюджет (BarentsObserver) |
| 27.07.2012 | Власти Заполярья переведут коммерсантов на патентное налогообложение (Российская газета) |
| 18.07.2012 | Власти Заполярья прогнозируют 40-процентный рост инвестиций в регион (Российская газета) |
| 17.07.2012 | В Заполярье создадут электронный инвестиционный паспорт региона (Российская газета) |
| 13.07.2012 | Первые объекты Мурманского транспортного узла построят к 2015 году (Российская газета) |
| 12.07.2012 | Дан старт проекту развития Мурманского транспортного узла (Murman.Ru) |
| 11.07.2012 | Госдума ратифицировала протокол о вступлении в ВТО (Lenta.Ru) |
| 10.07.2012 | Мурманская область на 57 месте в России по количеству малых предприятий (Nord-News) |
|
| Страницы: ← предыдущая следующая →
|
