Портал Мурманской области Murman.ru   
Поиск
  НовостиАдреса  |  Аукцион  |  Фото  |  Кино  |  Погода | Тендеры | Знакомства  | Форум Где искать: 
   Актуальные темы
Экономика региона

Арктика

Социальная сфера

ЖКХ

Культурная жизнь края

Полезные ископаемые Кольского полуострова

Природа и экология Кольского полуострова

Нефть и газ

Международное сотрудничество

Выборы в Мурманске и области

Образование и наука

Радиационная безопасность

Северный флот

Спорт

Транспорт

Политика

Отопительный сезон в Мурманской области

Дело против активистов Greenpeace

Миллиардные хищения в энергетике

Выборы губернатора Мурманской области

Сотрудничество со странами Баренц-региона

Информация пресс-службы УМВД

Штокмановский проект

Национальные проекты

Из оперативной сводки Мурманской таможни

Информация Управления Россельхознадзора по Мурманской области

Инцидент в Баренцевом море с российским судном "Электрон"

Строительство гипермаркета в центре Мурманска

В Баренцевом море затонула атомная подводная лодка К-159 с экипажем

Монетизация льгот

Сотовая связь

Повременка

Рыболовецкое судно "Малахит" потерпело крушение в Баренцевом море

Выборы в Государственную Думу РФ

Загрязнение питьевой воды птицефабрикой "Мурманская"

На Мурманскую область обрушился сильный шторм

Забастовка горняков на ОАО "Апатит"

Убийство заместителя гендиректора "ТВ-21" Дмитрия Швеца

Облучение сотрудников СевРАО

Радиационная авария в районе г.Полярного

Прекращение полномочий Вячеслава Попова в СФ

    murman.ru » Актуальные темы

Экономика региона

19 мая 2021 г. 06:42

Российская газета

Эксперт рассказал о перспективах мурманского порта "Лавна"

Проект комплексного развития Мурманского транспортного узла включен в недавно утвержденную Стратегию развития Арктики. Проект имеет большое значение не только для региона, но и для развития Северного морского пути и всей Арктики – это не вызывает сомнений. Но, как показала практика, этот проект нуждается в более детальной проработке.

Ключевой объект МТУ – морской торговый порт "Лавна", строительство которого предполагается завершить в 2023 году и уже через год переваливать через него 18,6 миллиона тонн грузов, в том числе угля. Первый вице-премьер Андрей Белоусов на недавнем совещании поручил Минэнерго РФ совместно с Минтрансом проанализировать заявленные планы грузоотправителей по объемам перевалки грузов, чтобы подтвердить их актуальность. Очевидно, что сделать это будет непросто, поскольку предстоит получить ответ на массу сложных вопросов.

Уже говорилось о том, что из-за падения спроса на уголь возникли проблемы с грузовой базой порта. Во многом по этой причине до сих пор не достроена железнодорожная ветка между станциями Выходной и Лавна, которая должна соединить будущий угольный терминал порта с Октябрьской железной дорогой. На мой взгляд, сейчас проект "Лавны" "скукожился" до перевалки одного угля, поскольку планировавшаяся ранее перевалка нефтепродуктов через этот порт выглядит нереалистичной. Существует проект нового терминального комплекса "Витино" вблизи поселка Белое Море Кандалакшского района Мурманской области, через который предполагается переваливать около четырех миллионов тонн нефтепродуктов в год. Нет полной ясности, насколько это согласуется с перспективным грузопотоком через "Лавну".

В качестве одного из решений проблемы прозвучало предложение перенести часть мощностей Большого порта из Санкт-Петербурга в Мурманскую область, чтобы освободить место под жилье в Северной столице и решить вопрос с загрузкой портовых мощностей "Лавны". Насколько это реально? Здесь тоже требуются детальные расчеты. Например, как быть с рекультивацией территории, которая останется после переноса порта? Она сильно загрязнена, и чтобы привести ее в порядок, потребуется очень много времени, сил и средств. Кроме того, необходимо понимать, какие логистические схемы сегодня используются при поставках в порт Санкт-Петербург. Куда уходят суда, которые грузятся в Петербурге, и откуда приходят суда, которые везут сюда грузы. Некоторая часть транспортных схем может быть перенесена в Кольский залив, это сомнений не вызывает. Но здесь нужны четкие расчеты, которых пока никто не делал.

Еще один вопрос касается того, насколько готов будущий порт "Лавна" к обслуживанию этих грузопотоков. Будет ли достаточно причальных линий? Очень многое зависит от возможностей роста пропускной способности Мурманского дивизиона Октябрьской железной дороги и ее южного направления – Карелии и Ленинградской области. Каковы эти возможности, сказать пока сложно.

Необходимо также учитывать возможности судоходства в Кольском заливе. Порт Мурманск – это достаточно сложный режимный объект. Ранее первый этап проекта по развитию Мурманского транспортного узла, частью которого является "Лавна", предполагал грузопоток в объеме 28 миллионов тонн. В июне 2020 года шла речь уже о 44 миллионах тонн, а затем этот прогноз резко повысился до 100 миллионов тонн. Это вызовет резкий рост количества крупнотоннажных судов, которые будут проходить по Кольскому заливу. Неизвестно, как к этому отнесется Северный флот. Известно, что во время учебных стрельб на морских полигонах близ Кольского залива вход в него перекрывается. Необходимость ожидать окончания учений приносит сложности судоходным компаниям, поскольку оно означает изменение графиков и дополнительные расходы.

Все эти вопросы требуют продуманных решений. Именно от них сегодня зависят перспективы развития Мурманского транспортного узла и порта "Лавна".

 
 Статьи по теме 
02.02.2009Потребительский спрос населения в прошлом году увеличился (Murman.Ru)
02.02.2009Налогоплательщики не смогут самостоятельно корректировать значение К2 (Murman.Ru)
30.01.2009На ремонт учреждений культуры в 2009 году выделены средства (Murman.Ru)
30.01.2009Тарифы в квитанциях по оплате за электроэнергию заметно повысились (Murman.Ru)
29.01.2009Результаты работы организаций рыбопромышленного комплекса в 2008 году (Murman.Ru)
29.01.2009Результаты работы сельскохозяйственных предприятий всех форм собственности в 2008 году (Murman.Ru)
29.01.2009За прошедший год количество безработных заметно сократилось (Murman.Ru)
29.01.2009Предпринимателю, открывающему собственное дело (Murman.Ru)
28.01.2009Результаты работы промышленности Мурманской области в 2008 году (Murman.Ru)
26.01.2009Потребительские цены за год выросли на 14,1% (Murman.Ru)
22.01.2009Итоги внешнеэкономической деятельности Мурманской области (Murman.Ru)
21.01.2009Граждане должны задекларировать свои доходы до 30 апреля 2009 года (Murman.Ru)
21.01.2009Весной могут вновь открыться специализированные рыбные магазины "Океан" (Murman.Ru)
19.01.2009Задолженность крупных и средних организаций по заработной плате на 1 января 2009 года (Murman.Ru)
19.01.2009Итоги работы за декабрь 2008 года ОАО "Мурманский морской торговый порт" (Murman.Ru)
16.01.2009Инфляция за прошлый год составила 14.1 % (Murman.Ru)
14.01.2009О производственной деятельности предприятий АПК Мурманской области (Murman.Ru)
14.01.2009Налогоплательщик может провести самостоятельную оценку рисков по результатам своей финансово-хозяйственной деятельности (Murman.Ru)
24.12.2008Градостроительный Совет разрабатывает генеральный план города Мурманска (Murman.Ru)
24.12.2008Мурманская ИФНС подвела итоги работы по легализации "теневой" зарплаты (Murman.Ru)
24.12.2008Реквизиты для перечисления неналоговых доходов в бюджетную систему РФ (Murman.Ru)
22.12.2008На потребительском рынке региона сохраняется стабильная ситуация (Murman.Ru)
22.12.2008В Мурманской области за последний год сократилось число безработных (Murman.Ru)
22.12.2008За 11 месяцев доходы на одного жителя области выросли на 26,2 % (Murman.Ru)
19.12.2008ОАО "ТГК-1" подвело итоги 2008 года (Murman.Ru)
16.12.2008Кассовый чек должен быть обязательно (Murman.Ru)
15.12.2008Налоговую декларацию лучше представить своевременно (Murman.Ru)
12.12.2008У заместителя губернатора готов антикризисный план действий (Murman.Ru)
11.12.2008За год цены выросли на 14,4 % (Murman.Ru)
11.12.2008Страховой бизнес спасет туристический (Murman.Ru)

Страницы: ← предыдущая  следующая →
123456789101112131415...

 
 
Copyright © 1999—2022
webmaster@murman.ru
Размещение информации
Наши проекты | English | PDA
На сайте действует система коррекции ошибок Orphus. Чтобы сообщить о неточности или ошибке, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Новости в соцсетях:

Новости Murman.ru Твиттер Murman.ru