9 апреля 2019 г. 07:51
Российская газета
Сегодня Арктика стала одним из ключевых регионов, формирующих мировую экономическую повестку дня. Особую значимость обретает в этой связи и Мурманская область, которая имеет справедливый статус "арктических ворот" России, от которых берет начало главная морская транспортная магистраль страны – Северный морской путь.
Ключевым вопросам развития Арктики будет посвящен международный форум "Арктика – территория диалога", который пройдет в Санкт-Петербурге 9-10 апреля.
Интерес крупных инвесторов к Мурманской области растет. Сегодня в инвестиционном портфеле региона насчитывается более 140 проектов. Не последнюю роль в достижении этого результата сыграли преференции, предоставляемые администрацией Заполярья крупному бизнесу, реализующему свои проекты на территории Кольского полуострова. Так, в начале марта Совет по улучшению инвестиционного климата в Мурманской области принял решение о предоставлении проекту "Центр строительства крупнотоннажных сооружений в селе Белокаменка" компании "НОВАТЭК-Мурманск" государственной поддержки. Речь идет о применении пониженной ставки по налогу на прибыль до 1 января 2023 года и льготе по налогу на имущество сроком на 5 лет.
Согласно представленному на заседании заключению, капитальные вложения инвестора в проект до 2022 года составят не менее 102 миллиардов 850 миллионов рублей. В результате его реализации рост доходов бюджета Мурманской области оценивается в 30,8 миллиарда рублей. При этом суммарные налоговые льготы и преференции инвестора составят 11,8 миллиарда. Напомним, Центр строительства крупнотоннажных морских сооружений предназначен для изготовления морских комплексов по производству, хранению и отгрузке сжиженного природного газа и стабильного газового конденсата на основаниях гравитационного типа. Этот проект играет важнейшую роль в формировании на территории Мурманской области технологического кластера обеспечения шельфовой добычи в Арктике.
Еще один стратегический инвестпроект, который активно воплощается в жизнь в Заполярье, – это проект "Комплексное развитие Мурманского транспортного узла", объем инвестиций в который составляет 139,2 миллиарда рублей. Он подразумевает строительство и реконструкцию объектов портовой инфраструктуры на берегу Кольского залива. Речь идет о строительстве на западном берегу залива терминалов по перевалке угля, нефти и нефтепродуктов, а на восточном – контейнерного терминала и связанной с ним складской и дистрибуционной зоны, логистического центра строительства угольного терминала. Помимо этих объектов, проект предполагает развитие железнодорожной инфраструктуры, включая строительство железнодорожной ветки Выходной – Лавна, строительство 10 станций и парков, реконструкцию путей 4 станций и железнодорожных подходов. Итогом реализации проекта станет создание производственных и портовых мощностей на западном и восточном берегах Кольского залива в целях реализации проектов освоения перспективных месторождений углеводородов арктического шельфа. Мурманский транспортный узел даст региону на этапе строительства более 2 тысяч, а на этапе эксплуатации – более 1 тысячи рабочих мест.
Также в Мурманске реализует своей проект НК "Роснефть", которая создает на основе мощностей 82-го судоремонтного завода современную базу берегового обеспечения, благодаря которой станет возможным бурение до 7-10 нефтяных скважин в год. Благодаря этому проекту в регионе появится промышленный кластер нефтесервисных производств и центр сервисного обслуживания кораблей и судов, работающих на СМП. В ходе строительства базы будет создано до 10 тысяч, а во время эксплуатации – около 4 тысяч рабочих мест.
Пока Мурманская область остается единственным негазифицированным регионом страны, но и эта проблема будет решена в том числе за счет сжиженного природного газа Ямала, мощности по добыче которого строятся опережающими темпами. В Заполярье предполагается построить рейдовое плавучее хранилище СПГ вместимостью 360 тысяч кубометров. Оно необходимо для приема сжиженного природного газа с судов-газовозов ледового класса мощностью 20,9 миллиона тонн в год и для отгрузки СПГ в суда-газовозы без ледового усиления для дальнейшей транспортировки потребителю. Помимо сырьевых и транспортных мощностей, в Мурманской области развивается туристическая отрасль, основанная на уникальном природном разнообразии Заполярья. Здесь создается туристско-рекреационный кластер "Хибины", в рамках формирования которого предусматривается строительство и реконструкция объектов размещения, модернизация горнолыжной инфраструктуры и формирование инфраструктуры национального парка "Хибины". Помимо промышленной сферы в регионе активно развивается и социальная. В области строится три детских сада, рассчитанных на 75 мест каждый. В ближайшее время начнется строительство общеобразовательной школы на 1200 мест.
В областной администрации отметили, что с применением мер господдержки уже реализовано семь крупных инвестпроектов на 100 миллиардов рублей инвестиций, создано более 2700 новых рабочих мест. Общий объем налоговых льгот и преференций с 2014 по 2018 годы составил 3,1 миллиарда рублей.
21.11.2012 | Бюджет Мурманской области на 2013 год принят в первом чтении (Murman.Ru) |
20.11.2012 | В энергосберегающие проекты Заполярья вложат шесть миллиардов (Российская газета) |
14.11.2012 | Заполярье может потерять очередного крупного налогоплательщика (Российская газета) |
09.11.2012 | Глава Заполярья попросила президента о квоте на миллион тонн мазута (Российская газета) |
06.11.2012 | К 2018 году в Заполярье планируют разводить 30 тысяч тонн рыбы в год (Российская газета) |
02.11.2012 | Сдвиг сроков по Штокману не повлияет на отношения Мурманска и Норвегии (РИА "Новости") |
31.10.2012 | В ближайшие три года в Мурманской области не ожидается серьезного развития (BarentsObserver) |
30.10.2012 | За госпакет акций Мурманского морского торгового порта предложили 2,2 млрд рублей (РБК) |
25.10.2012 | Мурманский губернатор настаивает на скорейшем поиске решений для газификации региона (РИА Новости – Северо-Запад) |
25.10.2012 | Дефицит бюджета Мурманской области в 2012 году составит 10 млрд рублей (РИА Новости – Северо-Запад) |
22.10.2012 | Вопрос об особой экономической зоне в Мурманской области решится в 2013 году (Murman.Ru) |
19.10.2012 | Портовая особая экономическая зона в Мурманской области закрыта не будет (Российская газета) |
18.10.2012 | Мурманская особая экономическая зона будет закрыта (Ведомости) |
10.10.2012 | Железнодорожная ветка к порту Лавна в Мурманске появится к 2018 году (Интерфакс) |
09.10.2012 | В Заполярье министру поручили испытать на себе проблемы застройщиков (Российская газета) |
04.10.2012 | Власти Заполярья намерены реализовать программу газификации без Штокмана (Интерфакс) |
01.10.2012 | Развитие инфраструктуры портов станет приоритетом в госстратегии РФ (РИА "Новости") |
27.09.2012 | Депутат Язев озабочен проблемой мазутозависимости в Мурманской области (Мурманский бизнес-портал) |
04.09.2012 | Газпромбанк финансирует энергосберегающие проекты в Мурманской области (РИА "Новости") |
29.08.2012 | Мощности порта Мурманск увеличатся за счет строительства угольного терминала "Лавна" (Nord-News) |
24.08.2012 | Мурманская область признала провал проекта "Русская Лапландия" (РИА "Новости") |
22.08.2012 | В Мурманской области цены на зерновые выросли в два раза (Российская газета) |
14.08.2012 | Мурманская область сокращает бюджет (BarentsObserver) |
27.07.2012 | Власти Заполярья переведут коммерсантов на патентное налогообложение (Российская газета) |
18.07.2012 | Власти Заполярья прогнозируют 40-процентный рост инвестиций в регион (Российская газета) |
17.07.2012 | В Заполярье создадут электронный инвестиционный паспорт региона (Российская газета) |
13.07.2012 | Первые объекты Мурманского транспортного узла построят к 2015 году (Российская газета) |
12.07.2012 | Дан старт проекту развития Мурманского транспортного узла (Murman.Ru) |
11.07.2012 | Госдума ратифицировала протокол о вступлении в ВТО (Lenta.Ru) |
10.07.2012 | Мурманская область на 57 месте в России по количеству малых предприятий (Nord-News) |
|
Страницы: ← предыдущая следующая →
|