среда, 25 декабря 2024 
Губернатор Андрей Чибис и глава МЧС России Александр Куренков провели в Мурманске заседание Комиссии Государственного Совета Российской Федерации по направлению «Северный морской путь и Арктика». Стороны обсудили перспективы развития аварийно-спасательной инфраструктуры и совместное размещение подразделений МЧС России, ФМБА России и Морспасслужбы.
Открывая мероприятие, глава региона подчеркнул стратегическую важность создания комплексной аварийно-спасательной инфраструктуры в Восточной Арктике.
«С учетом тех решений для развития Арктического региона, Северного морского пути, которые определил наш Президент Владимир Путин, с учетом увеличения грузооборота, необходимо и развитие аварийно-спасательной инфраструктуры особенно в восточном направлении. Очевидно, без обеспечения безопасности и развития служб спасения выполнение тех задач, которые поставлены Президентом, невозможно, тема крайне актуальна, это вопрос национальной безопасности, комфорта и удобства СМП и АЗРФ и их развития. Без возможностей спасения решать задачи, выполнять целевые установки, данные Президентом, невозможно. Есть план и решения ранее зафиксированы, но сегодня нужно поговорить, достаточно ли финансовых ресурсов для выполнения плана. Кроме того, мы понимаем, что не все принятые решения обеспечены финансированием. В рамках обсуждения мы должны сформулировать свою позицию, о которой доложим Президенту и будем биться за то, чтобы в рамках развития Арктики и СМП все необходимые задачи были выполнены», – отметил губернатор, председатель Комиссии Андрей Чибис.
В рамках обсуждения участники отметили, что важно рассмотреть возможность выделения финансирования уже в бюджетном цикле 2025-2027 гг., так как потребность будет только нарастать, а стоимость создания увеличиваться. Также отмечена важность приоритизации перечня мероприятий и сроков их реализации на ближайший бюджетный цикл и на цикл с 2028 г. с последующим включением в соответствующие нацпроекты и госпрограммы, фиксация обязательств по обеспечению финансирования обозначенных мероприятий в бюджетном цикле на предстоящие три года.
Александр Куренков также отметил, что ежегодное увеличение объема грузоперевозок по Северному морскому пути демонстрирует востребованность транспортного коридора и перспективы его развития. В своем современном виде это драйвер социально-экономического развития для всего Арктического региона. Однако, рост темпов промышленного освоения Арктики неизбежно влечет за собой увеличение риска техногенных аварий.
«Все это требует от нас особого внимания к вопросам предупреждения чрезвычайных ситуаций в Арктическом регионе, а также повышения готовности спасательных подразделений к реагированию на них. МЧС России совместно с заинтересованными ведомствами и субъектами ведет активную работу, направленную на построение и развитие системы комплексной безопасности Арктической зоны. Обеспечение безопасности СМП и АЗРФ – стратегическая задача, для этого требуются дополнительные решения, и мы рассчитываем на вашу поддержку», – подчеркнул Александр Куренков, обращаясь к председателю Комиссии Андрею Чибису.
Врио директора Департамента Министерства Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий Тимофей Сулима отметил, что сейчас успешно выполняют задачи арктические центры МЧС России в западной части Севморпути – Архангельске, Мурманске, Нарьян-Маре, Воркуте, Дудинке и Певеке. Спасатели находятся на боевом дежурстве, подразделения оснащены современной техникой и оборудованием, личный состав полностью экипирован. Вся инфраструктура для работы авиационного звена обеспечена. Кроме того, с первого квартала 2025 года на площадях АКАСЦ в Певеке вместе со спасателями МЧС России планируется размещение и дежурство специалистов ФМБА России и Морспасслужбы.
Важно обеспечить инфраструктурой также восточную часть СМП, где в настоящее время реагирование происходит с глубокой части материка. МЧС России в рамках реализации поручений Президента Российской Федерации и в соответствии с распоряжением Правительства РФ совместно с арктическими субъектами РФ осуществляет работу по развитию аварийно-спасательной инфраструктуры в долгосрочных планах комплексного социально-экономического развития до 2035 года опорных населенных пунктов Арктического региона.
«Учитывая планы развития Севморпути МЧС России развивает аварийно-спасательные комплексы в арктической зоне в том числе в восточной части. Запланировано создание четырех новых Арктических комплексных аварийно-спасательных центров в Певеке, Диксоне, Тикси и Сабетте, а также семи арктических авиационно-спасательных звеньев: в Мурманске, Архангельске, Сабетте, Диксоне, Тикси, Певеке и Анадыре. Также прорабатывается возможность строительства аварийно-спасательной инфраструктуры для размещения реагирующих подразделений в населенном пункте Хатанга Красноярского края», – сообщил Тимофей Сулима.
Специальный представитель ГК «Росатом» по вопросам развития Арктики, заместитель председателя государственной комиссии по развитию Арктики Владимир Панов сообщил, что фиксируется прирост грузооборота по СМП.
«3% прирост относительно прошлого года. Если рассматривать увеличение транзита в восточном направлении – почти 3млн 100 тыс тонн, более 40% прирост относительно прошлого года. Это говорит о заинтересованности компаний в использовании СМП на восточное направление. Значителен прирост портовых мощностей. Увеличивается и тоннажность судов. В этом году принято решение, что в рамках национального проекта транспортный коридор Северный морской путь теперь понимается от Санкт-Петербурга до Владивостока. В рамках проектов нацпроекта 716 млрд в год на сегодняшний день предусмотрено, федеральный бюджет и внебюджетные источники. И важно, что к в рамках нацпроекта к 2030 году прогнозируется достижение показателя грузопотока 109 млн тонн, к 35 году – до 150 млн тонн. СМП – это обеспечение транспортного суверенитета России. Планируется и увеличение ледокольного флота. Создание аварийно-спасательной инфраструктуры также критически важно для обеспечения возможности своевременного реагирования на любые ситуации», – отметил Владимир Панов.
«С учетом скоростей, с которыми сегодня стране необходим Севморпуть, сдвижка вправо на 2028 год – недопустима. И точно нужно всем вместе биться за то, чтобы как можно быстрее сделать, начать эту работу уже в следующем году. Очевидно совершенно. Да, бюджет принят, но с учетом крайней необходимости скорейшего развития аварийно-спасательной инфраструктуры это вопрос репутации и доверия компаний, которые будут использовать СМП, важно, что наша страна способна обеспечить безопасностью ключевой нашей транспортной артерии. Нужно зафиксировать потребность найти эти деньги с учетом экономии, корректировки бюджета, других вариантов. Кроме того, наша комиссия зафиксировала позицию, что целесообразно для развития Арктики и СМП сделать комплексный национальный проект. Такой подход уже поддержан на разных уровнях, и продолжается обсуждение», – отметил Андрей Чибис в завершение.
/ Министерство информационной политики Мурманской области /
